購票“有償加速包”算不算黃牛？

【背景鏈接】

2019年已經拉開了序幕，新年的腳步已經不遠了，一年一度的春運搶票季馬上就要開始了，這為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間。

不少搶票軟件都提供了VIP加速包、好友助力等搶票服務，號稱能夠讓使用者優先出票。分為快速、急速、VIP等多個級別的加速包，也帶有付費內容，購票者付費越多，據說越能提升搶票成功率。

【提出問題】

第三方“加速包”這樣的服務形式算不算“黃牛經營模式”？

監管部門是否混淆了“服務價格”與“搶票價格”、正常服務與不正常的“搶票服務”的概念？

【綜合分析】

一、有償搶票加速包算不算“黃�！�？

通常情況下，提供服務收取一定數額的服務費用無可厚非。黃牛的“有償服務”之所以不合法，是因為黃牛擾亂了正常的市場交易秩序，損害了正常購票旅客的合法權益。

這些第三方購票平臺推出的“搶票加速包”，可以說與黃牛倒票無異，因為它們的加價搶票服務等同于在原票價基礎上加價轉手倒賣。

如果沒有“加速”服務，購票者都在同一起跑線上；而有了“加速”服務之后，則是付費者優先。如果大家都想優先，結果就是，多數人付費取得“加速權限”后又回到了同一起跑線上。在此過程中第三方購票平臺穩賺不賠。

二、監管部門是否混淆了“服務價格”與“搶票價格”、正常服務與不正常的“搶票服務”的概念？

官方對此現象的回復是：目前正規商家的搶票服務價格是放開的，消費者可以自主選擇。

提供購票平臺、代人購票，都沒問題，這屬于合理合法的服務，服務費市場定價也沒問題。但“搶票”則觸及市場規則，損害更多消費者公平交易權益，在此基礎上的加價收益就理應不合法。

2019年鐵路春運期間，12306網站將推出候補購票，不僅免費，而且購票者機會均等。相比之下，那些第三方平臺的“加速包”就顯得不那么厚道了。

【總結】

現在的有償搶票軟件，沒有了囤票環節，而是哪個消費者多付錢，就幫其通過技術手段“優先購票”�；蛟S，正是因為沒有了囤票，看不到“倒手”，代之以“服務費”，給定性帶來模糊性，管理部門不便貿然出手。

但是，這種“服務”的確有違公平，所謂的“明碼標價”具有“勒索”意味。換言之，如果消費者不多掏錢，就可能處于購票的劣勢地位，就可能買不到車票。這與大家機會均等地購票明顯不同，會干擾正常的購票秩序。

基于此，管理部門恐怕不能簡單地以“明碼標價的服務”為由，對這種“加錢加塞”行為聽之任之。

有必要指出，隨著技術的發展，人的行為（包括違規、違法行為）也在發生變化。所以，管理要與時俱進，及時發現問題，糾正各種違規、違法“擦邊球”，維護正常的市場秩序。